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铁路投资增至8000亿 或迎550亿动车大单
http://www.z114.cc  2014-08-12 10:27:56  来源:和讯  浏览次数:668次

今年上半年,中国铁路总公司(简称铁总)连续三次上调铁路固定资产投资,总额已达8000亿元,接近历史高点。与之相对应,铁路设备投资亦上调至1430亿元,创历史新高。

  专家预计,至今年年底,铁总不排除还会有调整计划,铁路固定资产投资总额有望超过2010年的极值8427亿元。而为拉动经济增长,预计2015年铁路投资仍将保持高位。这不仅对铁路沿线经济带来巨大的拉动效应,也为铁路装备特别是高铁装备带来前所未有的商机和空间。

  加码投资8000亿

  据《中国联合商报》记者了解,在今年年初的全国铁路工作会议上,铁总安排2014年固定资产投资为6300亿元。此后,铁总连续三次上调铁路固定资产投资,分别为7000亿元、7200亿元和8000亿元。项目也从年初计划的44个飙升至64个。

  纵观我国铁路十年的发展历程,2004年其固定资产投资为901亿元,然后逐年攀升至2010年达到历史最高值8427亿元,随后2011年回落至5863亿元,2013年回升至6638亿元。按照现有8000亿元计划,今年的投资已接近历史高点。

  我国铁路为何如此频繁追加固定资产投资?对此,交通运输部政策研究室副主任徐成光对《中国联合商报》记者表示,当前稳增长仍然是政府工作的一个重点,交通运输基础设施建设作为“稳增长”的重要内容在下半年仍将提速,铁路固定资产投资增加也就顺理成章。

  据徐成光介绍,在投资方面,交通部门对加快交通基础设施建设已提出了多项措施,重点是保续建、开新建、抓前期,梳理了一批拟加快建设的项目,对下半年交通投资增长将形成有力的支撑。

  “因为这次调高投资额是在4月份进行的,不排除下半年再调高一次的可能性。”中国工程院院士、隧道专家王梦恕对《中国联合商报》记者说,“如果这样,那2014年就可能创造铁路投资的新纪元。”其固定资产投资总额有望超过2010年的极值8427亿元。

  铁总数据显示,2014年1至6月份,国家铁路完成固定资产投资2351亿元,其中基本建设投资1996亿元。按照全年完成固定资产投资 8000亿元的目标,国家铁路下半年需要完成投资5649亿元,需要达到上半年完成额的2.4倍。这将迎来今年铁路建设的高潮,基建类企业将大大受益。

  不过,受益最大的还不是这些基建类企业,而是轨道交通装备制造业。在今年8000亿元的铁路固定资产投资背后,对应的是今年铁路设备投资由1200亿元上调至1430亿元,创历史新高。

  据记者了解,在铁路建设过程中,轨道交通装备制造业属于基础性、战略性产业,同时也是技术含量最高、最能代表铁路建设水平的项目。看一个国家铁路建设的水平,首先就要看机车,我国高铁之所以能够蜚声海内外,就在于轨道交通制造水平已居世界前列,能够制造出速度快、质量好、性能佳的机车产品。

  而今年铁路固定资产投资的加大将会进一步刺激对机车的需求,将会对高铁装备产业发展带来巨大的刺激作用。以中国南车(601766,股吧)为例,受铁路投资增长影响,今年1至6月份,中国南车新增订单762亿元,同比增加145%。

  迎550亿动车组大单

  尤其值得关注的是,中国银河证券机械军工行业分析师王华君告诉《中国联合商报》记者,“高铁外交”带来的订单将延长行业景气周期。

  近期国家主席习近平出访突出高铁合作项目,此前国务院总理李克强5次出访中也有4次明确提到了高铁。数据显示,2009~2013年,中国北车(601299,股吧)累计获得了巴西42亿元订单、阿根廷57亿元订单;中国南车累计获得了阿根廷60亿元订单。而据《人民日报》报道,国企今年海外铁路类订单已超过1000亿元。

  同时,王华君表示,国内高铁加密需求也提升了高铁动车组市场需求。2014年上半年高铁动车客运量同比增长3成,高铁动车组加密需求加大,这使得高铁动车组需求大幅增加。

  而根据交通部的统计数据,2014年1至5月份,铁路完成固定资产投资1525亿元,同比下降3.2%,主要原因是机车车辆购置减少,基本建设投资仍增长2.6%。上半年机车车辆购置减少,而全年计划是铁路车辆购置1430亿元,比2013年增长38%,表明下半年铁路车辆购置将迎来高峰。

  据记者了解,高铁动车组和铁路货车预计在下半年将集中招标。其中,下半年招标动车组分为两个级别,350公里时速级别动车组约有190列左右,250公里时速级别动车组约有110列左右。前者的造价为每列1.94亿元左右,后者的造价为每列1.29亿元左右。据此推算,此次动车组采购的金额大约在550亿元左右。

  而2013年,铁总共进行了两轮动车组招标,公开招标动车组共417列,其中350型248列,250型169列,金额总计约690亿元。

  据记者了解,目前我国高铁设备类企业规模和效益都不错。综合性的铁路设备制造商有中国南车、中国北车,同时配件提供商有晋西车轴(600495,股吧)、晋亿实业(601002,股吧)、永贵电器(300351,股吧)、高盟新材(300200,股吧)等。此外,铁路建设还涉及冶金、机械、材料、电子、电气、化工等众多行业。铁路投资发展的加快,无疑将带动机械、冶金、建材、电子信息等整条产业链加速发展和升级。

 
 
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